F1 2011 na Coreia do Sul

Yeongam
A pista de Yeongam fica no meio do nada na Coreia do Sul. E depois queram fazer Copa do Mundo e Olimpíada..

A F1 chega à Coreia do Sul em uma situação rara nos últimos anos da categoria: com o campeão já definido. Com Sebastian Vettel já coroado no GP do Japão, a etapa de Yeongam perde muito do drama típico, o que pode ter consequência direta em uma queda na audiência.

Ainda assim, a F1 ainda tem alguns assuntos pendentes em 2011, que vão ser justamente o mote do GP da Coreia, já que a briga pelo título foi decidida com muita antecipação.

Continuando a falar de Vettel, o piloto da Red Bull ainda tem mais alguns recordes para buscar até o final da temporada. O mais relevante é o de melhor aproveitamento de pontos da história da F1. O novo bicampeão marcou 324 dos 375 pontos disputados até agora, o que equivale a 86,4%. O recorde pertence a Michael Schumacher, que em 2002 alcançou 84,7% dos pontos. Caso Vettel vença as quatro últimas etapas, poderá alcançar 89,2%, sendo o maior pontuador em uma só temporada da F1.

No entanto, para que Vettel consiga esse recorde, é necessário que Mark Webber complete 2011 em jejum de vitórias. Mesmo com contrato renovado para a próxima temporada, o australiano está extremamente desvalorizado ao sequer ter conseguido uma única vitória em um ano completamente dominado pelo companheiro de equipe. Em Yeongam, Webber também precisa se recuperar do vexame do ano passado, quando bateu ainda nas primeiras voltas ao rodar na forte chuva que caía.

Caso Webber consiga encerrar o jejum de vitórias, o piloto entra na disputa pelo vice-campeonato. Ainda que terminar em segundo na F1 não tenha muito peso, os dois principais candidatos – Jenson Button e Fernando Alonso – não estão em baixa. Com estilo mais contido, o inglês fez a McLaren se esquecer do companheiro Lewis Hamilton nas últimas corridas, enquanto o espanhol apagou totalmente Felipe Massa. Mesmo assim, o que está valendo na briga é o título simbólico de ‘melhor do resto’.

E falando em briga, o GP da Coreia é o novo round entre Felipe Massa e Lewis Hamilton. O duelo entre os dois fica mais patético a cada etapa. Depois do episódio do empurrão, surgiu a comunicação oficial da Ferrari dizendo para que o brasileiro atrapalhasse o rival em Cingapura. Esses fatos, na realidade, acabam sendo um grande entretenimento – além de uma chance de maior destaque na cobertura da mídia – para dois pilotos que não estão conseguindo corresponder às expectativas depositadas sobre eles.

No restante do grid, não há muitos destaques. A grande disputa envolve a quinta colocação no mundial de construtores entre Force India, Sauber e Renault. Teoricamente a equipe francesa é a favorita, mas a ainda adaptação de Bruno Senna e a evolução do time indiano podem mudar esse panorama.

O GP da Coreia do Sul também marca o retorno da F1 aos tilkódromos, onde a asa traseira móvel já provou que funciona por conta das grandes retas características. A corrida, portanto, pode ganhar uma emoção que esteve ausente nas ultimas etapas.

Meu palpite furado para a corrida é o campeão Sebastian Vettel, com os dois pilotos da McLaren completando o pódio.

Um comentário sobre “F1 2011 na Coreia do Sul

  1. Esse circuito é uma especulação imobiliária que não deu certo. Eu lembro quando falaram que em poucos meses vários emprrendimentos iam para a região. Até agora só vejo mato.

    Muitos criticam o traçado, mas eu acho ele bom. Tem dois bons pontos de ultrapassagem e um terceiro se forçar. Tem várias pistas da F1 que são cagadas e ninguém reclama, tipo Hungria e Espanha.

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