Motegi é a nova Las Vegas, ao menos para os brasileiros

JP de Oliveira Indy
Veja você como é a vida. JP de Oliveira acerta para correr na Indy e vira motivo deste post. Aí o cara que tem este blog, vulgo eu, pensa: "nossa seria muito mais legal colocar uma imagem 'JP With lasers' para começar o dia". Pronto. O piloto, coitado, passa por essas

No início do ano, a Indy criou aquela genial aposta de oferecer US$ 5 milhões para o piloto de qualquer outro campeonato, que aceitasse se aventurar na categoria e conseguisse vencer a etapa de Las Vegas.

Muita gente admitiu ter negociado, mas no final das contas nenhum piloto foi escolhido. Por isso, Randy Bernard e sua trupe da Indy mudaram as regras e a promoção passou a ser baseada em Dan Wheldon, atual vencedor da Indy 500 e piloto de testes do modelo 2012 da categoria. Caso o inglês vença a corrida em Vegas, ele divide os US$ 5 milhões com um fã, que deve ser inscrever via app da Indy nos celulares Verizon.

Assim, depois de nome como Alex Zanardi, Jacques Villeneuve, Kasey Kahne, Sam Hornish Jr, Joey Hand e Travis Pastrana terem sido especulados, a corrida final da categoria terá apenas Dan Wheldon como convidado. Aliás, como se o inglês fosse uma grande novidade.

O impasse aconteceu durante as negociações. Os principais pilotos queriam vagas nas grandes equipes onde realmente seriam candidatos às vitórias, isto é, na Penske ou na Ganassi. Esses times, por outro lado, falaram que não poderiam inscrever um carro competitivo para os desafiantes em um momento em que Dario Franchitti e Will Power estão próximos na classificação do campeonato e lutando pelo título.

A Indy teria para oferecer lugares em times como Andretti, KV e Newman/Haas, que embora não sejam ruins estão longe de brigarem constantemente pela vitória. A argumentação dos atletas, portanto, foi que se os pilotos desses times, que estão há anos no certame, não ganham nada, imagina gente que jamais correu na Indy. Sem um carro competitivo, não haveria acordo. E não houve.

Assim, a Indy disputa a etapa de Las Vegas com as mesmas caras de sempre, além de Dan Wheldon. Pessoalmente, acho que foi uma bola fora da categoria. Talvez, tirando as maiores estrelinhas, alguns pilotos pudessem aceitar correr em times menores. Creio que se oferecesse uma vaga para um cara da Indy Lights na Andretti ou na Newman/Haas, ele não recusaria.

Joao Paulo de Oliveira
Ok, uma imagem sem os lasers agora

Por outro lado, a corrida japonesa, que será realiza na madrugada deste sábado para domingo, dia 18, terá um grid um pouco melhor. Prefiro não arriscar até que ponto Hideki Mutoh possa ser considerado um atrativo para os fãs asiáticos, mas certamente não há brasileiro que não tenha gostado do acerto de JP de Oliveira com a Conquest.

O atual campeão da F-Nippon já foi alvo de elogios diversas vezes aqui no blog e segue naquela eterna briga na tentativa de dar mais destaque ao automobilismo japonês deste lado do mundo. Dessa vez ele conseguiu, não propriamente pelo esporte local, mas por ter acertado com um dos maiores campeonatos ainda que seja apenas para uma prova.

Em termos de resultado, mesmo com a experiência que o brasileiro tem por ser o atual vencedor da etapa da F-Nippon em Motegi, não dá para sonhar muito. JP vai correr pela Conquest, uma das equipes mais modestas do certame, ou seja, ele estará muito longe de um carro competitivo da Penske ou da Ganassi, conforme os candidatos a Las Vegas queriam.

Ainda assim, qual o problema? Às favas o carro ruim. JP de Oliveira conseguiu parcialmente o destaque que queria. Certamente, se não fosse o horário ruim, imagino que os fãs do automobilismo brasileiro dariam mais atenção a essa corrida que a qualquer outra da temporada, salvo, obviamente, a Indy 500 e a prova de São Paulo.

Se em Las Vegas não vai ter a diversão de ver gente renomada de fora da categoria na briga pelos US$ 5 milhões, pelo menos para nós brasileiros vai valer acompanhar a corrida de Motegi e ver como JP, um dos ídolos escondidos do esporte, se sai.

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